坚守初心，练就令人惊叹的本领；心无旁骛，将一件小事做到极致……劳模工匠竺士杰“变不可能为可能”的经历传奇而励志。
学校党委书记励如孟
为竺士杰颁发校外思政导师聘书
3月10日，全国劳动模范、全国道德模范、五一奖章获得者、全国技术能手、宁波舟山港集团首席技师竺士杰，走上了我校“成长成才成功”红帮大讲堂第35讲的讲台，以《工匠精神让“不可能”变成“可能”》为题，跟余名师生分享了他的成长经历。
“一名劳模，就是一面旗帜。”竺士杰这样理解全国劳模的荣誉。
竺士杰，年生，宁波北仑第三集装箱码头公司桥吊班大班长，高级技师。从一名普通的码头工人、桥吊司机，成为一名大国工匠，他在平凡岗位上创造出了非凡的业绩。
年，竺士杰从宁波港职业技工学校港口机械专业毕业，进入宁波港集团工作，成为一名龙门吊司机。
龙门吊的个头仅次于桥吊，驾驶室距离地面20多米高。第一次爬上去的情景，他记忆犹新，“所有的直梯和横梯都是开放式的，一低头就能看到地面。当我第一次爬到20多米高往下看时，双腿都发软，只能扶着扶手一步步往前挪……”
龙门吊作业操作，好比是司机在高空中“穿针引线”，因为集装箱上的锁孔只有手机大小。“可能是年轻，胆子大，还好强不服输，没用多久我适应了高空作业。苦练了3个月后，就能够自如地操控机器。”竺士杰说。
年，操作了一年多龙门吊的竺士杰，已是这一行的“高手”，并且开始带徒弟了。
当时，宁波港提倡一岗多能，鼓励年轻人多学一门技能，龙门吊司机可以选择参加桥吊培训。竺士杰第一个报了名。
桥吊的驾驶室距离地面49米，比龙门吊高一倍多，桥吊是从漂浮在海面上的船舶中起吊集装箱，操作难度之大，可想而知。“可我想去尝试驾驭桥吊那个更大的‘家伙’。”转学桥吊操作技术后，竺士杰学习和钻研更是铆足了劲。他每天第一个上机，最后一个下机，提前3个月独立上岗，跨入了桥吊司机的行列。
针对传统桥吊操作方法中存在的困难和问题，他学习理论认真分析，在实际操作中探索实验。经过反复的摸索总结，一套“稳、准、快”的桥吊操作法诞生了，新操作法仅需2个步骤就能让秋千般晃动的桥吊吊具稳定下来。年，宁波舟山港将此操作法命名为“竺士杰桥吊操作法”。
出色的操作技艺让竺士杰在各个赛场大放光彩，斩获一项项荣誉。年，他获得了全国劳动模范的称号。日前，年“大国工匠年度人物”发布，他名列其中。
竺士杰创造的“稳、准、快”操作法，创下一小时起吊个标准集装箱的纪录，达到了国际领先的水平。
为了让更多的司机更快地得到培训，竺士杰动起了“著书立作”的念头。经过3个月的废寝忘食，竺士杰完成了这篇“著作”——“竺士杰桥吊操作法”，作为公司桥吊司机的培训教材。据测算，运用“竺士杰桥吊操作法”后，因缩短船舶在港时间可创造4.万元/艘次的经济效益。
随着宁波舟山港吞吐量的不断增长，“竺士杰桥吊操作法”遇到了新设备、新船型的挑战。竺士杰一直是个有心人，他从未停下探索与完善操作法的脚步。年，“竺士杰桥吊操作法2.0版”出版了；年，推出动画版，用三维动画对操作法进行全新演示；年，有了实景动态船舶模型，开发了模型化培训新模式；年，对操作法中提高标准化培训能力、安全作业、操作技能等方面内容进行了修改完善，形成了“竺士杰桥吊操作法3.0版”，在超大型船舶作业、困难船舶作业等方面有了更精进的研究和更显著的成效。
经实践，“竺士杰桥吊操作法”能提高桥吊一次着箱命中率7%以上，提升单机作业效率。这样，他所在的码头一天就能多做多标准箱，一年就能多出多万标准箱，相当于多出来一个泊位的年作业能力。
竺士杰的讲述深深吸引了同学们，现场不时响起阵阵掌声，讲座尾声，同学们纷纷就关心的问题向他请教，“新时代码头工作早已发生天翻地覆变化，现在的海港，集一流设施、一流技术、一流服务和一流管理于一体。希望自己的成长经历，能给更多年轻学子以启迪。”竺士杰说。
台上，竺士杰分享的精彩经历引人入胜；台下，师生们纷纷被劳模圈粉，热情为他们打call。一周前，竺士杰参加了北京冬残奥会火炬传递，他将火炬也带到了讲座现场，讲座后，师生团团围住竺士杰，热情地与他交流，拍照合影。
“竺老师追逐梦想的过程，让我深受启发，少年有梦不应止于行动，更要付诸行动，我要向他学习，为自己的梦想努力。”时装学院蒋雯丽同学完全被竺士杰劳模工匠的坚守、执着所折服，希望有一天她也能成为这样的人。
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王国海
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王国海
原标题：《“变不可能为可能”，劳模工匠的经历很励志》