换车之前开的是款帕萨特，其实这车也没啥大毛病，主要问题就是烧机油越来越严重，无论是4S店还是外面维修店都修不好，如果不烧机油的话，我可能还会再开两年。最近这几年也有点厌倦了，正好手头有点闲钱，几个玩得比较好的哥们最近都换车了，于是我也有点痒痒，暂时也没有什么用钱的地方，于是就盘算着买个30万左右的豪华品牌车开开。
起初看的是宝马三系，这车我是真的很相中了，但是长轴落地价都奔着35万去了，最喜欢的耀夜版落地价要37万左右，买它多少有点吃力。这一代的奔驰C级不喜欢，奥迪A4L又感觉太普通了，这才考虑凯迪拉克CT5，结果去问了问价格，没想到CT6现在的价格已经干到了30万以内。
如果我没记错的话，这车刚上市的时候可是对标宝马7系的，指导价比宝马5系还便宜，现在价格竟然比宝马三系还便宜几万。虽然有一定的减配嫌疑，但这车看上去真的很有气势。40万的价格我可能不会考虑它，但30万出头的落地价真的太吸引人了。
之后又在网上看了两天关于这款车的信息，貌似没什么特别负面的新闻，油耗稍微高一点，除此之外质量上没啥大毛病。之后叫上两个还算懂车的朋友谈价格，贷款买的话，优惠最终谈到了10.7万。
我选择的是次低配的精英版，厂商指导价39.97万，优惠完之后裸车价29.27万。购置税大约是2.6万，保险大约元，店内上牌元。本来贷款服务费说是块钱，最后也给免了，贷款12万，两年的利息，总共利息是块钱，每个月还款元。总首付,元，总落地价33.21万。送了10次保养，还有流媒体、电尾门等东西，还算靠谱。
这车虽然看上去很大，但并不难开。感觉开起来和我之前的帕萨特没啥区别，无论是拐弯还是倒车，我都能把持得住。不过由于车身太长，有的标准停车位进去后真的很挤。同样是2.0T的动力，凯迪拉克CT6确实比的帕萨特动力更凶猛一些，油门踩一半就有很强的推背感。而且帕萨特多少有点低档顿挫，CT6换挡就很平顺，几乎没有一点顿挫感，动力衔接的很丝滑。
油耗表现算是在我的意料之中，目前开了公里，平均百公里10个油，现在的平均车速是25km/h。基本上跑高速等路况好的地方平均油耗7~8个油，天天跑市区的话，11~12个油。表现中规中矩吧，油耗没有特别吓人，也不会特别省。
下面聊聊这款车的缺点。外观很大气，但是内饰设计得太老套，整体做工摸上去还可以，但是新车散发的味道比较大，甚至有点刺鼻。隔音效果很好，但是底盘比较硬，路感清晰，有个小坑洼或小石子都能感觉得到，这形成了一种反差感。再就是空间表现和帕萨特差不多，虽然完全够用，但这个空间表现对不起他的车身长度啊，公摊有点大，发现空间主要放在后备箱了，后备箱真的是够深，但尴尬的是我后备箱基本不放东西。
再就是汽车冷启动的时候噪音很大，打火之后约15秒钟声音才会变小，之后声音就比较正常了。内饰虽然有氛围灯，但只是单色的，不能像奔驰那样调成五颜六色的，而且灯带偏少，基本上起不到烘托氛围的作用。
以上内容来自凯迪拉克CT6车主的真实反馈，希望可以对