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在国五和国六换挡这个窗口期，汽车真的卖出了白菜价，六折七折已经不算什么了。近日，最吸引眼球的当属近期网传的“15万包牌价买凯迪拉克ATS-L”，消息一出立即一石激起千层浪。
凯迪拉克是美国豪车品牌，还是总统座驾，ATS-L对标宝马3系等车型，起价27.38万元。要知道豪车最在乎品牌，经常是宁可停产也不会大降价，凯迪拉克这次真是砸穿了地板价，难道堕落到要和雅阁抢市场？
调查：正常裸车价19万左右
对于15万这个超低价，小编在4S店走访时，销售小哥都会一笑了之：“真这个价儿你敢买吗？”据称，这个价格在厂家内购活动中或许有，但是正常渠道内肯定不可能，目前的价格基本在19万元左右，能降到20万以内已经相当于地板价了。
原因大家都知道，7月1日国六将在全国15个省市落地，而且都是经济发达的区域，汽车销量比较大的地方，影响可想而知。目前所有的国五车都在清库存，凯迪拉克自然也不例外。凯迪拉克属于二线豪车品牌，凭借性价比优势销量一直不错，这款车对标宝马3系、奥迪A4和奔驰C级，所以价格也一直在20万以上。
目前跌破20万，确实是入手的好时机，虽然二手车会贬值，但是如果不是国六B，以后都会面临同样的问题，所以凯迪拉克的超低价还是很诱人的。对于4S店，现在库存压力大，低价甩货争取厂家返点才是明智的，况且现在卖车本来就不赚钱，多卖几台还可以给售后环节提供更多客户。
产品：ATS-L对得起豪车之名
当然，价格有吸引力，但是这车性能如何呢？这才是消费者最关心的。毕竟，这个价格和迈腾、凯美瑞、雅阁等普通品牌的B级车差不多了，只要没有大坑，还是非常值的。
首先，凯迪拉克的外观辨识度非常高，钻石切割般犀利的线条，设计语言极富张力，看起来充满力量感，消费者对凯迪拉克的评价就是“拉风”，毕竟在这个满大街都是BBA的时代，凯迪拉克这种特立独行“范儿”更显眼。
在性能上，凯迪拉克ATS-L采用了通用的2.0T涡轮增压发动机，前置后驱。这台发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，这个数据放眼同级别真的难觅对手。
要知道，刚上市的新一代宝马3系搭载的2.0T发动机，高功率版也只有马力，低功率版只有马力，远不如凯迪拉克。
提醒：最大的问题是维修保养
当然，必须提醒一下，凯迪拉克ATS-L是一款即将停产的车型，而且也不会有换代车型，替代它的是CT4。考虑到凯迪拉克ATS-L在停产之前本身就不高的销量，这意味着后期维修保养可能不便宜，尤其是需要换零件儿的时候，不仅要多花钱，可能还要等。
算起来，年凯迪拉克ATS北美车展亮相，年推国产加长的ATS-L，这款车也确实该退役了。取代它的CT4动力系统变化不大，只是外观和内饰重新设计，但是肯定会满足国六标准，所以价格不可能这么便宜了。对于凯迪拉克粉丝，是现在抄底ATS-L，还是等CT4，您觉得呢？
[总结]人们买东西总喜欢“抄底”，这无可厚非，但问题是，普通消费者根本占不到这个便宜。相信4S让最后清库的方式，还是超低价内购或者给关系户，实在不行直接上牌卖二手车，所以说，15万的ATS-L可能有，但是你真等不到。
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